深圳發(fā)電機(jī)維修公司調(diào)整油壓的五種方法
深圳發(fā)電機(jī)維修在使用過程中，油壓的控制一定要準(zhǔn)確，在油壓低時(shí)需要注意自動(dòng)停車裝置的使用與調(diào)整方法。我們今天分享一下深圳發(fā)電機(jī)維修廠家調(diào)整油壓的五種方法。
(1)安裝油壓低自動(dòng)停車裝置時(shí)，必須使齒條接桿上的擋塊與撥叉位置相協(xié)調(diào)。當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油壓力降低至自動(dòng)停車的作用壓力值(245kPa)時(shí)，撥叉應(yīng)與擋塊接觸。此狀態(tài)下的擋塊和撥叉位置，已在柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)調(diào)試并固定好，使用中不要隨意拆動(dòng)。
(2)當(dāng)監(jiān)控儀各系統(tǒng)工作出現(xiàn)失常時(shí)，首先應(yīng)檢查各傳感器接頭是否受到油水侵蝕、連接是否有松動(dòng)、脫落現(xiàn)象。必要時(shí)應(yīng)更換發(fā)電機(jī)新件。
(3)在柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)用手扳動(dòng)操縱桿將撥叉抬起，使噴油泵齒桿處千正常供油狀態(tài)。
(5)使用外部電源向蓄電池充電時(shí)，必須先將監(jiān)控儀電源開關(guān)扳至“關(guān)”位置。待充電完成后再打開監(jiān)控儀電源開關(guān)。
(4)該裝置僅在柴油發(fā)電機(jī)廠家出現(xiàn)意外故障而造成油壓急劇下降時(shí)起保護(hù)作用，并不能控制柴油發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)所需油壓。因此，柴油發(fā)電機(jī) 運(yùn)行過程中，操作者仍應(yīng)密切注視柴油發(fā)電機(jī)油壓的變化情況。當(dāng)機(jī)油版力偏離所規(guī)定的范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因，并予以排除。
想要了解更多深圳發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)技術(shù)知識(shí)，請點(diǎn)擊詳情查看：http://cxjmw.cn
|深圳發(fā)電機(jī)維修|深圳發(fā)電機(jī)保養(yǎng)|24小時(shí)服務(wù)熱線：133 5649 4220 彭先生
(1)安裝油壓低自動(dòng)停車裝置時(shí)，必須使齒條接桿上的擋塊與撥叉位置相協(xié)調(diào)。當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油壓力降低至自動(dòng)停車的作用壓力值(245kPa)時(shí)，撥叉應(yīng)與擋塊接觸。此狀態(tài)下的擋塊和撥叉位置，已在柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)調(diào)試并固定好，使用中不要隨意拆動(dòng)。
(2)當(dāng)監(jiān)控儀各系統(tǒng)工作出現(xiàn)失常時(shí)，首先應(yīng)檢查各傳感器接頭是否受到油水侵蝕、連接是否有松動(dòng)、脫落現(xiàn)象。必要時(shí)應(yīng)更換發(fā)電機(jī)新件。
(3)在柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)用手扳動(dòng)操縱桿將撥叉抬起，使噴油泵齒桿處千正常供油狀態(tài)。
(5)使用外部電源向蓄電池充電時(shí)，必須先將監(jiān)控儀電源開關(guān)扳至“關(guān)”位置。待充電完成后再打開監(jiān)控儀電源開關(guān)。
(4)該裝置僅在柴油發(fā)電機(jī)廠家出現(xiàn)意外故障而造成油壓急劇下降時(shí)起保護(hù)作用，并不能控制柴油發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)所需油壓。因此，柴油發(fā)電機(jī) 運(yùn)行過程中，操作者仍應(yīng)密切注視柴油發(fā)電機(jī)油壓的變化情況。當(dāng)機(jī)油版力偏離所規(guī)定的范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因，并予以排除。
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