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東莞柴油發(fā)電機(jī)組廠家及發(fā)電機(jī)組工作原理

文章出處：本站 作者：admin 人氣：221次 時(shí)間：2017-09-05 【大 中 小】
     東莞柴油發(fā)電機(jī)組又稱移動(dòng) 電站，是一種應(yīng)急備用電源，當(dāng)企業(yè)外部電網(wǎng)發(fā)生供電緊張、故障或檢修暫停向企業(yè)供 電時(shí)，可通過啟動(dòng)企業(yè) 自備的柴油發(fā)電機(jī)組供電，以維持正常生產(chǎn)秩序 ，避免或減少損失 ，這在企業(yè)建設(shè)初期發(fā)生臨時(shí)供 電、連續(xù)生產(chǎn)時(shí)突然斷電以及企業(yè)的消防等方面發(fā)揮著重要作用。柴油發(fā)電機(jī)組是將燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，由柴油機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))、發(fā)電機(jī)、底盤、控制系統(tǒng)組成。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在公共底盤上 ，控制箱一般與發(fā) 電機(jī)一體式安裝 ，柴油機(jī)的飛輪殼和發(fā) 電機(jī)的前端法蘭采用凸肩定位直接連接 ，發(fā) 電機(jī)通過盤片式聯(lián)軸器(或彈性聯(lián)軸器)與柴油機(jī)連接。柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)是<工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件>(GB2820 —90)，等同國際標(biāo)準(zhǔn)的國家推薦標(biāo)準(zhǔn)(GB／T2820．1～12)。
 
1 分 類
 
      東莞柴油發(fā)電機(jī)組按結(jié)構(gòu)方式可分為固定式和移動(dòng)式(拖車式)機(jī)組；按運(yùn)行方式可分為單臺(tái)機(jī)組和并列運(yùn)行機(jī)組；按控制方式可分為普通手動(dòng)機(jī)組 、自動(dòng)化機(jī)組、智能通訊遙控機(jī)組；按技術(shù)指標(biāo)可分 I 類電站 、Ⅱ類 電站 、Ⅲ類電站；按容量可分為從 1 kW 到3 150 kw 各功率檔機(jī)組
 
2 工作原理及過程
 
      接通點(diǎn)火鑰匙開關(guān) ，直流啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn) ，并帶動(dòng)與飛輪同軸的曲軸運(yùn)轉(zhuǎn) ，使活塞 在從上而下移動(dòng)時(shí)空氣由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸內(nèi)，繼之活塞反向上移，氣缸內(nèi)空氣受到活塞壓縮 ，隨后柴油通過進(jìn)油管經(jīng)油泵噴射系統(tǒng)噴入燃燒室，與被壓縮的高溫空氣接觸而燃燒 ，由燃?xì)馀蛎浰a(chǎn)生的 巨大壓力 推動(dòng)活塞 向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而對外輸出扭矩作功，最后活塞 由下向上移動(dòng) ，將膨脹燃燒后的廢氣排出氣缸。至此完成了一個(gè)工作循環(huán)，隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行，柴油機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制，用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號，將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號比較，得出偏差信號，再與執(zhí)行器的位置反饋信號相加，以合成后的信號作為執(zhí)行器動(dòng)作的輸入信號，通過控制柴油機(jī)噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié) 供油量 ，從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的 目的。目前國外柴油機(jī)也引用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的“電噴”控制技術(shù) ，在帶載特性 、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。
   
      發(fā)電機(jī)為交流同步發(fā) 電機(jī) ，一般按 電機(jī)的勵(lì)磁方式分為三次諧波勵(lì)磁電機(jī)、可控硅勵(lì)磁 電機(jī)、相復(fù)勵(lì) 電機(jī)和無刷電機(jī)等。相復(fù)勵(lì)電機(jī)的勵(lì)磁是通過主繞組部分的電抗器和輸出部分的電流互感器兩部分的電信號矢量復(fù)合 ，再經(jīng)整流后 由碳刷轉(zhuǎn)換 為直流勵(lì)磁信號。因此有刷勵(lì)磁結(jié)構(gòu)的電機(jī)體積較大，并列運(yùn)行時(shí)通過調(diào)整裝置的氣 隙來達(dá)到需要的 電氣性能 ，并經(jīng)常進(jìn)行更換碳刷等維護(hù)工作。目前無刷發(fā)電機(jī)已逐步取代有刷發(fā)電機(jī)。
   
     東莞柴油發(fā)電機(jī)組廠家無刷同步發(fā) 電機(jī) 由主機(jī)和 勵(lì)磁機(jī)組成 (如 圖 l安裝的三 相橋式整流 )整 流后 ，送人 主機(jī) 的勵(lì) 磁繞組，使主機(jī)電樞建立電壓，隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)速上升，發(fā)電機(jī)電壓逐漸升高 ；當(dāng)轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，通過 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié) 器 (A ．V ．R )利用這個(gè) 電壓來 對交流勵(lì)磁機(jī)提供勵(lì)磁電流，使主發(fā)電機(jī)的電壓迅速上升，并穩(wěn)定在額定值。無刷發(fā) 電機(jī)的控制核心是通過 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 (A ．V ．R )調(diào)節(jié) 和穩(wěn)定勵(lì)磁 電流從而來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定發(fā) 電機(jī)的輸 出電壓。無刷發(fā)電機(jī)具有調(diào)壓精度高、動(dòng)態(tài)性能好，電壓波形畸變小及效率高等特點(diǎn)，提高了運(yùn)行的可靠性，延長了電機(jī)保養(yǎng)周期。

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